имам странен проблем???

[KalinAlfista]

ако си сложил по-голям конус нищо чудно -чувал съм за такова нещо и друг път

голям е!!!

[mimouzunov]

заради сервото -- не мисля - по вероятното е да прави по- богата смес -съответно да влиза и повече въздух - при тези високи обороти

... От какво ще я прави тая по-богата смес?!!? Нали все пак има дебитомер които отчита колко въздух се засмуква от двигателя....
Двигателя си работи на ниски обороти (празен ход) само дето колата се движи ( по инерция) със 200 да кажем...
Ако си направите труда да питате Гугъл ,ще разберете ,че този ефект го има и при Форд и при Опел и къде ли не...
Бях чел преди време ,че именно заради спирачките ,вакума трябва да е подсигурен и презапасен когато ще се спира с висока скорост а самата кола нее на скорост!!!!

[DerMeister]

... От какво ще я прави тая по-богата смес?!!? Нали все пак има дебитомер които отчита колко въздух се засмуква от двигателя....
Двигателя си работи на ниски обороти (празен ход) само дето колата се движи ( по инерция) със 200 да кажем...
Ако си направите труда да питате Гугъл ,ще разберете ,че този ефект го има и при Форд и при Опел и къде ли не...
Бях чел преди време ,че именно заради спирачките ,вакума трябва да е подсигурен и презапасен когато ще се спира с висока скорост а самата кола нее на скорост!!!!

Проблемът на колегата е, че клати оборотите. На всички ни е ясно, че е нормално при движение на свободна да поддържа по-високи обороти от тези на място. На всички коли е така.

[KalinAlfista]

ами държи 1500 оборота...за секунди и отива на 1700...когато почна да намалям например да отбивам на некои паркинг...спирам на място и за нула време оборотите си застават на 800 900....незнам требва се кача на друга алфа 1.6 и да вдигна 200км да разбера как се даржи като поведение...разбирам оборотите да са 1100 1200 но 1700 са си доста може би???

[didko_boy]

сложи си кутията с филтъра (оригиналните + сандъка кото е отдолу в бронята) и пак пробвай , все пак сичките тея сандъци не са сложени да тежат на колата а да успокояват въздушната струя . Изкараи си главата през прозореца с 200км и си отвори устата и ще разбереш какво му е на въздушния филтър . Дроселовата клапа е с пружина и налягането на въздуха я преодолява , МПХто регулира и докато се наместят дросела и МПХто оборотите играят
Така си го обяснявам аз и спинкам спокойно , не ангажирам никой с мнението си

[KalinAlfista]

сложи си кутията с филтъра (оригиналните + сандъка кото е отдолу в бронята) и пак пробвай , все пак сичките тея сандъци не са сложени да тежат на колата а да успокояват въздушната струя . Изкараи си главата през прозореца с 200км и си отвори устата и ще разбереш какво му е на въздушния филтър . Дроселовата клапа е с пружина и налягането на въздуха я преодолява , МПХто регулира и докато се наместят дросела и МПХто оборотите играят
Така си го обяснявам аз и спинкам спокойно , не ангажирам никой с мнението си

имам направена кутия за спортният филтър да не зима топъл въздух..добре е изолиран...но може и да си прав

[tonov]

сложи си кутията с филтъра (оригиналните + сандъка кото е отдолу в бронята) и пак пробвай , все пак сичките тея сандъци не са сложени да тежат на колата а да успокояват въздушната струя . Изкараи си главата през прозореца с 200км и си отвори устата и ще разбереш какво му е на въздушния филтър . Дроселовата клапа е с пружина и налягането на въздуха я преодолява , МПХто регулира и докато се наместят дросела и МПХто оборотите играят
Така си го обяснявам аз и спинкам спокойно , не ангажирам никой с мнението си

Няма такова нещо, дроселовата клапа НЕ МОЖЕ да се отвори от налягане/вакум.

[didko_boy]

Няма такова нещо, дроселовата клапа НЕ МОЖЕ да се отвори от налягане/вакум.

добре бе бате , по голям си повече знаеш (логично е да НЕ СЕ ОТВАРЯ при вакуум или налягане , оста на дросела е в центъра и налягането ще натиска еднакво от двете страни на оста и ще си противодеиства , при условие че има и пружина НЯМА да се отвори клапата) обаче 2 месеца се борих с този проблем И НИЩО сега спинкам спокоино и не изключвам от скорост докато карам
П.П проблема е че са ни меките резервните гуми в багажниците и затова играят оборотите

---------- Post added at 20:34 ---------- Previous post was at 20:18 ----------

единственото което знам със сигурност е ,че колата когато я купих беше с 15-20 градуса аванс на всмукателния вал (спрямо зацепването с петите) колата вървеше като бясна и гореше малко СЛЕД зацепване с петите оборотите почнаха да играят от 2500 до 500 . оттогава съм правил поне 7-8 презацепвания НА ОКО стигнах до задоволителен резултат с тез обороти обаче вървенето не мога да оправя

[KalinAlfista]

моита е на предварение...